Fliegenrolle Hardy Sovereign
Hardy Sovereign ist die moderne Neuauflage einer Fliegenrollenfamilie, die erstmals 1987 konzipiert und bis Ende der 1990er-Jahre produziert wurde. Die aktuelle Generation bewahrt die charakteristische geschlossene Gestaltung der früheren Rollen und nutzt zugleich moderne Fertigungsmethoden. Jede Rolle wird in Alnwick, England, gefertigt. Die Serie ist in erster Linie für das Fliegenfischen im Süßwasser bestimmt und eignet sich für Angler, die eine traditionelle Rollenkonstruktion mit einer einstellbaren Scheibenbremse verbinden möchten.
Korpus und Rollenspule werden aus Aluminium aus dem Vollen gefertigt und durch eine tief anodisierte Oberfläche geschützt. Die Konstruktion basiert auf einer massiven Rückplatte und einem Halbrahmen, der die Rollenspule teilweise umschließt. Die mit Öffnungen versehene Spulenfläche reduziert das Materialgewicht und bewahrt gleichzeitig die unverwechselbare Sovereign-Optik. Ihr Standardspulenkern verleiht der Schnureinholung einen kontrollierten, traditionellen Charakter, der dem traditionsorientierten Design der Rolle entspricht.
Konstruktion und Charakter der Serie
Die Bedienelemente sind bewusst unkompliziert gehalten. Die Kurbelrichtung lässt sich mithilfe eines Umschalthebels ohne Werkzeug von Links- auf Rechtshandbetrieb umstellen. Dadurch kann die komplette Rolle an die bevorzugte Kurbelhand des Anglers angepasst werden, ohne die Bremseinheit zu demontieren. Rollenspule, massive Rückplatte und kompakte Bedienelemente bewahren die Formensprache der historischen Sovereign-Familie, während das bearbeitete und anodisierte Aluminium die funktionale Struktur der aktuellen Rolle bildet.
Die Kontrolle über den Fisch übernimmt ein selbstschmierendes Bremssystem mit einem Reibelement aus Rulon, das über den hinteren Bremsknopf eingestellt wird. Wenn Schnur von der Rolle läuft, kann der Klickmechanismus das charakteristische Sovereign-Klickgeräusch erzeugen; eine separate Taste schaltet dieses Geräusch beim Schnurabzug aus, während die einstellbare Bremse weiter funktioniert. Die Bremse ist nicht abgedichtet. Daher sollte die Rolle nach Kontakt mit Sand oder Sediment gereinigt werden. Nach jedem Kontakt mit Salzwasser sollte sie gründlich mit Süßwasser abgespült und vor der Lagerung vollständig getrocknet werden.
- Konstruktion: Aluminium aus dem Vollen mit tief anodisiertem Finish.
- Rollenspule und Rahmen: Standardspulenkern, massive Rückplatte und Halbrahmenkonstruktion.
- Bremse: selbstschmierendes Scheibensystem, eingestellt über einen externen Drehknopf.
- Bedienung: werkzeuglose Umstellung der Kurbelrichtung und zuschaltbares Klickgeräusch beim Schnurabzug.